Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.
Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)
SABOT ENDURO AXPFE250/350 14-16 PHD/6MM NOIR
Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.
Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)
Les éléments de protections CROSSPRO sont en PHD (Polyéthylène Haute Densité) pour un maximum de résistance, tout en optimisant le gain de poids par rapport à l’aluminium. Que ce soit le sabot ou la semelle, ces protections protègent la partie basse de votre moto tout terrain.
Protège l'amortisseur et la biellette de suspension des chocs
PHD (Polyéthylène Haute Densité) haute résistanceTaillé dans la masseÉpaisseur 10 mmLégerSe monte en 5 min sans modification du véhiculeKit visserie et notice inclus
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Protection intégrale pour votre moteur Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.
Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)Ne mémorise pas les chocsDurée de vie esthétique plus longueN’engendre pas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)