Référence: 32-1002776
Marque: CENTAURO
KIT JOINTS HAUT-MOTEUR POUR SUZUKI RM-Z250 '10
Les pochettes "haut-moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris les joints de queues de soupapes.
Référence: 32-1002776
Marque: CENTAURO
Les pochettes "haut-moteur" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris les joints de queues de soupapes.
Référence: 32-1095245001
Marque: VERTEX
PIST.EXCF/SXF250 280CC79.96MM / POUR KIT CYL VERTEX
Référence: 32-1013918
Marque: ATHENA
Les pochettes haut moteur comprennent tout le nécessaire pour le remontage du cylindre et de la culasse, y compris les joints de queues de soupapes. 11 pièces
Référence: 32-1006966
Marque: TECNIUM
Les kits de réparation de pompe à eau Hot Rods permettent de reconditionner efficacement un élément indispensable au refroidissement du moteur. L’ensemble des joints et roulements que compose le kit, sont fabriqués avec des matériaux de qualité et avec une grande précision, afin d’obtenir une fiabilité identique à la monte d’origine.
Référence: 32-1043893
Marque: BIHR
Joints spys de fourche Pour remettre à neuf l'étanchéité de la fourche Dimensions spys : 33 x 45 x 11 Livrés par paire
Référence: 32-1039884
Marque: ALL BALLS
Performance et fiabilité sont les qualités essentielles des kits de réparation All Balls. Ils sont mis au point pour reconditionner les éléments de partie-cycle dans une qualité requise pour la compétition. Kits de roulements de rouesGarantie d’une longévité accrueContient roulements + joints spys
Référence: 32-1096827
Marque: TWIN AIR
Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une...
Référence: 32-1001575
Marque: CENTAURO
Les pochettes "complètes" comprennent tout le nécessaire pour le remontage du moteur entier, à l'exception des joints spys bas-moteur.