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Référence: 32360048

Marque: BOYESEN

Boite à clapets Boyesen Yamaha YZ125

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Référence: 32-1020981

Marque: BOYESEN

Boite à clapets Boyesen Yamaha YZ125

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Référence: 32-1020942

Marque: V-FORCE

Boite à clapets Boyesen Honda CR125R

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Marque: BOYESEN

Boite à clapets Boyesen Kawasaki KX65

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Référence: 32-1020995

Marque: TECNIUM

Boite à clapets Boyesen KTM EXC 250/300

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Marque: BOYESEN

Boite à clapets Boyesen Honda CR125R

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Marque: BOYESEN

Boite à clapets Boyesen Yamaha YZ250

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Marque: BOYESEN

Boite à clapets Boyesen Honda CR500R

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Référence: 32-3030457

Marque: TOURMAX

CARBURATEUR MIKUNI TM36 POUR KLX250R 1993-97

Pour la préparation des monocylindres 4 temps de type trail et enduro, nous vous proposons le carburateur à palonier MIKUNI TM à pompe de reprise. Pour les moteurs 2 temps, il existe également une gamme de carburateur MIKUNI TM répondant à vos besoin. Ces carburateurs, en 2 et 4 temps, sont disponibles séparément ou en kit à adaptation spécifique...

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Référence: 32-1020954

Marque: BOYESEN

Boite à clapets Boyesen Kawasaki KX85

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Marque: V-FORCE

Boite à clapets Boyesen Suzuki RM125

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Référence: 32-1020970

Marque: BOYESEN

Boite à clapets Boyesen Suzuki RM125

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Référence: 32-1009862

Marque: BOYESEN

CARBURATEUR MIKUNI TMX38 PIPE 44MM

Adaptable sur la plupart des moteur 2 temps de motocross ou autres, les carburateurs MIKUNI disposent d'un boisseau en (TMX) ou plat (NEW TMX) pour une commande souple et précise.

Prix 252,90 €

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Référence: 32-1020960

Marque: V-FORCE

Boite à clapets Boyesen Kawasaki KX125

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Référence: 32-1020945

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Boite à clapets Boyesen Honda CR125R

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Marque: TECNIUM

Boite à clapets Boyesen Kawasaki KX250

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Marque: V-FORCE

Boite à clapets Boyesen KTM EXC / SX 125

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Boite à clapets Boyesen Yamaha YZ125

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Boite à clapets Boyesen Yamaha YZ125

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Référence: 32-1020972

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Boite à clapets Boyesen Suzuki RM250

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Référence: 32-1020984

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Boite à clapets Boyesen Yamaha YZ125

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Référence: 32-1020959

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Boite à clapets Boyesen Kawasaki KX125

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Boite à clapets Boyesen Suzuki RM250

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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Boite à clapets Boyesen KTM EXC 250

Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance...

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